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Flixtrain
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L'azienda è strettamente legata a mwcgFlixbus con cui condivide i canali e le strutture di vendita, il marketing e la pianificazione della rete.
Contents
• Storia
• Note
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Storia
Nell'agosto 2017, Flixmobility ha ricevuto una licenza in mwdgGermania, come compagnia ferroviaria.
Dopo la sospensione del servizio mweaHamburg-Köln-Express nell'autunno 2017, l'operatore Bahnouristikexpress ha inizialmente collaborato con Flixmobility. A tal fine, il collegamento Amburgo - Colonia è stato ripreso dal 22 dicembre 2017 al 2 gennaio 2018. Il treno dal 24 marzo 2018 viene effettuato tutti i giorni.
Le precedenti linee di Locomore e Hamburg-Köln-Express da aprile 2018 sono commercializzate con il marchio Flixtrain. Fino al 2018 la compagnia ha venduto circa 750.000 biglietti. L'occupazione media era del 70%. Il collegamento tra Berlino e Colonia è stato inaugurato il 23 maggio 2019; inizialmente solo con un paio di treni, ma poi l'offerta è stata ampliata nel corso dell'anno.
Percorsi attuali
Nell'orario 2020, Flixtrain gestisce i treni su tre percorsi, ciascuno dei quali vede due treni al giorno. Ogni percorso è un collegamento interurbano a lunga distanza.
Ulteriori piani
FlixTrain ha pianificato di aggiungere sette nuove destinazioni alla sua rete ferroviaria con l'inizio di un nuovo orario a partire dal 15 dicembre 2019. È previsto un servizio mwggBerlino - Stoccarda che femerà anche a Lipsia, Halle (Saale), Erfurt, Gotha, Eisenach e Lutherstadt Wittenberg. Si prevedeva inoltre di aggiungere alla rete anche Aquisgrana, a ovest di mwgwColonia. Un nuovo servizio mwhaAmburgo - mwhqStoccarda era previsto per la primavera del 2020. FlixTrain ha anche pianificato di entrare nel mercato ferroviario in mwhgSvezia con collegamenti per mwhwStoccolma - mwiaMalmö e Stoccolma - mwiqGöteborg nella prima metà del 2020.cite-ref-1[1] Sarà possibile un'ulteriore espansione, ma i piani di estensione del network in mwjgFrancia nel 2020 o nel 2021 sono stati rinviati, a causa dell'alto costo delle tracce ferroviarie, rispetto ad altri mercati europei.cite-ref-2[2]
Materiale rotabile
Flixtrain non gestisce il proprio mwlqmateriale rotabile ma si rifornisce di treni da società partner. Il materiale rotabile varia a seconda dell'operatore.
Leo Express
Per la sua rotta Berlino-Stoccarda FLX 10 Flixtrain si affida ai servizi di mwmaLeo Express Gmbh, una filiale tedesca dell'operatore privato mwmqceco Leo Express. La Leo Express Gmbh è erede dell'operatore Locomore di cui aveva acquisito i beni.
Inizialmente, c'era un viaggio giornaliero di andata e ritorno utilizzando un treno di carrozze. Dopo aver introdotto un secondo servizio giornaliero, è stato aggiunto un secondo treno. I treni sono composti dalle seguenti carrozze:
Note
cite-note-11. ↑ mwuw(mwvamwvqEN) mwvgmwvwFlixTrain to launch Stockholm – Gothenburg/Malmö services next year, su mwwarailjournal.com. mwwqURL consultato il 21 gennaio 2020.
cite-note-22. ↑ mwxq(mwxgmwxwEN) mwyamwyqFlixTrain halts plans to launch open access service in France, su mwygrailwaygazette.com, 15 aprile 2020. mwywURL consultato il 22 agosto 2020.
cite-note-33. ↑ mwzw(mwaamwaqDE) mwagmwaw2.Chance Für Fernzug Stuttgart-Berlin, su mwbasri-rail-invest.de, 19 agosto 2017. mwbqURL consultato il 22 agosto 2020.
Altri progetti
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Collegamenti esterni